Crónicas de una camperización Cap 3

En esta serie de CAMPERIZACIÓN queremos compartirte nuestro PASO A PASO.
En el 3er capítulo hablamos de la instalación de: - ASIENTOS TRASEROS y del COPILOTO. BASES GIRATORIAS DELANTERAS
👉Asientos traseros:
- La marca y modelo dependerá de la furgo y la fecha de matriculación.
- Cuando se coloca una 2da fila de asiento, tanto la cabina como la parte trasera deben estar comunicadas.
- Debe haber una ventana junto al asiento.
- Seguir las instrucciones del fabricante. Estructura Asiento AGT G2000 Aguti
*Es la estructura que mejor se adaptaba a nuestro presupuesto.
- Va con anclaje inferior fijado al chasis ➡️ solo tiene una opción de montaje.
- Incluye cinturones
- Sin asientos ➡️ se puede o bien hacer un cajón y poner cojines
*♻️ o como nosotros, que reutilizamos los asientos dobles de la cabina que traía la furgo.
*❇️Nos ahorramos dinero, han quedado los 4 asientos con el mismo tapizado y cómodos.
*✅Le construimos un mueble en la parte inferior para almacenar cosas y para la calefacción estacionaria.

👉Las Bases Giratorias -Confirmar antes de comprar que con compatibles y homologables. - Instalación sencilla. *👨‍👩‍👧‍👦Crea un comedor para 4 👉Asiento copiloto *❇️Compramos de segunda mano a mitad de precio. Nuevos al rededor de los 1200 eur ➡️ en Wallapop a 600 eur con el mismo tapizado. - CALEFACCIÓN ESTACIONARIA 👉 Autoterm Air 4D Planar: - 4Kw de capacidad. (también hay de 2 Kw) - A diesel (de la furgo) - Es de las más económicas que cuentan con todos los certificados europeos de seguridad necesarios para su homologación. *INSTALACIÓN: - ⛔️Leer completamente el manual. - Parámetros como distancias de seguridad e inclinación del equipo, se deben tener en cuenta para ubicarla, ya que, el calor que genera es importante, y debemos evitar a toda costa accidente. *Nuestra ubicación: debajo de los asientos traseros ➡️ No están muy lejos del tanque de combustible de la furgo (va con diesel), y bajo chasis hay espacio suficiente para lo que allí instalaremos (toma de aire, salida del escape + silenciador y la bomba de diesel). - Es muy importante que la salida de gases esté aislada de cualquier material inflamable y quede lo más afuera posible para evitar que se acumulen gases que puedan subir al habitáculo. IMPRESIONES: * Hemos probado a 2500 metros de altura (Andorra) y a temperaturas por debajo de -3 grados (Astorga) y calienta en muy poco tiempo toda la furgo. * Con 4kw vamos sobrados ➡️ Aún en las noches bajo 0ºC la tenemos en la potencia 1 (de 10) y a 18ºC, de lo contrario, amanecemos como pollito en brasa. - CALENTADOR DE AGUA de ducha y fregadero 👉Calentador WHALE: -A gas. - Exterior (debajo del chasis), ahorra espacio interior. - Depósito de 8L - Calienta el agua rápido (esto depende de la temperatura de la ubicación del depósito de agua limpia). - Llave para vaciado en el caso de que no se use por un tiempo y no se quiera dejar con agua estancada. - Panel de control de 3 posiciones (ON- OFF- ANTI-CONGELAMIENTO). - Modo de protección anti-congelamiento: el agua se calentará cuando se encuentre por debajo de 5ºC. *Nosotros no lo hemos puesto a prueba*, pero en la nota del fabricante dice: que a temp. extremas (-35ºC), si el agua del depósito se encuentra a 15ºC tardaría 6h en llegar al punto de congelación. *INSTALACIÓN: -Ubicación bajo chasis. *Para nosotros el lugar "ideal" era cerca de la bombona de gas y que fuese accesible. (Teníamos claro que el bombona iba a estar en la parte trasera) - Los tornillos (NO INCLUIDOS) *Recomendamos con tuercas autoblocante (son las que traen un plástico que se colapsa al apretar y no permite que las vibraciones la aflojen). - Una vez fijado, en la parte interior: se conecta la entrada de agua fría, la salida de agua caliente y el enchufe con los cables de alimentación. Parte exterior: la toma de aire/escape y la conexión de gas. --Para el agua trae una tomas de click y de allí lo adaptaríamos al sistema de tuberías con el que estemos trabajando, *en nuestro caso multicapa*. --El set de electricidad se divide en la alimentación 12v y los cables que van al panel de control. IMPRESIONES *Nuestro depósito (170L) ubicado en el interior, en menos de 10 min tenemos agua caliente para bañarnos los 4 (al estilo #vanlife ➡️ baños cortos). *Alguna vez lo hemos dejado encendido un par de dias, y NO hemos notado un aumento notable en el consumo de gas ➡️ debe ser por su buen aislamiento que mantiene de forma eficiente el agua caliente dentro de su depósito.